UN BASQUE ET UN BRETON EN ARGENTINE

on enchaine avec des photos de marco qui a flipe dans le labyrinthe et du coup passe avec ses clients la cascada, c'est une autre approche de l'activite...

donc la le raft est completement retourne et les clients s'engagent alors dans un epreuve de nage plus ou moins longue car depends de la rapidite des etapes suivantes... En general cette natation forcee n'est pas tres bien vecue et souvent quelques personnes demandent a arretter ensuite... c'est vrai que c'est pas une riviere ou il est bon de nager vu qu'il n'y a pas de flat apres les gros passages, le courant file toujours...

 

Allez marco il faut agir ¡¡¡ 

alors pour le guide il s'agit de remonter rapidement sur le raft a l'envers et de rappeler aux clients qui ont reussis a s'accrocher autour de se mettre au niveau des extremites pour ne pas gener la maneuvre suivante... normalement ils le savent car c'est explique lors du briefing  mais vu la longueur parfois de ce dernier la panique on les excusent s'ils font pas ce qu'il faut...

pour remonter cet engin, la majorite des guides utilise une flip line entouree autour de la taille... c'est un bout de sangle avec un mousqueton qu'il faut crocheter dans la ligne de vie et de l'autre bout comme un poignee pour tirer en s'aidant de son poids...

personne n'utilise ici la sangle du gilet car vu qu'elle accrochee dans le dos, on peut se retrouver bloque une fois le raft retourne n'est ce pas gui ...

le raft se retourne et les gens qui se trouvent a cote du guide se le prennent sur la gu.... c'est aussi pour ça qu'ils sont mieux places aux extremites...

vous remarquerez aussi la presence du safety kayak non loin... dans le cas present il n'est pas trop utile vu que tous les clients sont accroches au raft mais s'il y a quelqu'un plus loin le kayakiste est la pour le recuperer et le ramener soit au raft soit au bord... 

une fois le raft remis a l'endroit le guide doit une fois de plus remonter rapidement dedans et  recuperer tous les clients un a un... tout ça est bien sur possible lorsque la suite de la riviere le permet car si le bateau s'engage dans une autre portion difficile c'est la mierda ¡¡¡